PG电子试玩,PG电子官方网站,PG电子APP下载,麻将糊了2,PG电子,pg电子注册,PG电子免费试玩,PG电子网址,PG电子注册链接，闪电、崔克、梅花、皮娜……足以吓退很多新手宝宝，以为骑行门槛高得离谱。

　　在请教了经营20年车店的某大佬后，我帮大家总结了一下3千元预算，可以入手的自行车。一起去看看~

　　入手前，我们先了解一下自行车的常见车种，大概可分为山地车、公路车、普通自行车三大类，可以根据自己的使用场景决定买什么车。

　　自行车有很多类别、型号，一篇文章也说不完，这里简单说说入门级公路自行车如何选择。

　　当我们不够专业时，最简单的购买方式，就是相信品牌的力量。初骑者挑选的时候，先匹配预算，尽量选择知名品牌，质量和售后都很OK，可以避免踩坑，同时节省大量时间。

　　捷安特大家很熟悉，不仅品牌知名度高、二手很保值，且基本上每个城市都有线下店铺，维修售后都跟得上。

　　购买方式主要是车店选购提货，不考虑性价比，基本属于闭眼买系列。但品牌溢价比较高，价格敏感的初骑者，可以往下看。

　　美利达是做运动车起家的，其车架更结实，性能比较有优势。他们家的车整体效果不错，看上去很有质感。

　　在变速器方面，捷安特比较倾向于使用喜马诺变速器，而美利达则倾向于使用速联变速器。但和捷安特一样，品牌溢价较高。

　　喜德盛品牌成立26年，一直坚持做自行车，产品线很全面，特别是近几年推出的车型都极具性价比，现在线下店铺逐渐增多，真的是国产之光。

　　迪卡侬和其他历史悠久的品牌比起来，算是骑圈新贵。但它家系列有点乱多，BT-WIN是入门级别，TRIBAN主打舒适型公路车，VAN RYSEL是高端竞速系（基本都在1W+）。

　　专业性上，比前面3个要稍逊一筹。不过刚入门的新手宝宝骑，足够了，而且得益于品牌实力和门店数量，性价比和售后保障是最大优势。

　　有些品牌虽然名气没有捷安特、美利达这么大众，但凭着多年行业积累，做出的产品还是非常可靠，同样价格可以买到更高品质的自行车。

　　千里达TRINX、萨瓦SAVA、UCC、坎普CAMP、速比特SUNPEED等等，作为入门自行车都挺不错。

　　预算3千内车型基本只能算入门，主要有CAMP RADON、喜德盛RC500、捷安特speeder D1、迪卡侬RC120等车型可供选择。如果想要更高品质，可以提高一点预算，有更大选择空间，配置也能升级很多。

　　3000-5000价位的入门车，配置大都能满足轻度竞赛的需求，整车重量一般在10kg以内，车架组以铝架碳叉为主，基本买不到全碳纤维公路车。

　　套件能上到禧玛诺的小套甚至大套，有些主打性价比的品牌甚至能上到105套件。

　　这款美利达斯特拉93是个经典车型，虽然经过两次涨价，但依旧是同价位很棒的入门公路车，配置上没啥槽点，也很保值。

　　主要优势在于是禧玛诺大套，经典车架，同时美利达作为一个大品牌，门店也很多。缺点就是没大尺码。

　　这是捷安特取代OCR的经典入门车，也是存在了很长时间了，虽然它的性价比不如斯特拉93，但是车架做工和重量更好，同时捷安特门店比美利达更多，保值率也挺高。

　　这款车是喜德盛新出的公路车，性价比非常高，配置搭配也是很合理，搭配使用了一个全国产的配置，是这个价位里面唯一使用油压碟刹的公路车。

　　油压碟刹搭配全内走线的话，性能不会衰减，同时全内走线颜值也是非常高，并且这款车有整整五个尺码，适合的身高范围跨度也很大。

　　配置：铝合金碟刹桶轴车架+碳纤维前叉+铝合金轮组+禧玛诺tiagra小套

　　这是速比特的入门公路车，性价比也是相当高的，4000出头的价位上到了tiagra4700的小套，还是一个碳叉，整车重量很轻，碟刹入门公路车只有9.8kg。

　　车架有4个尺码，适合的身高范围更大，车架组是桶轴车架组，有一定升级空间；原配的线拉碟刹是双边制动，比单边制动手感、性能、耐用度更高。

　　迪卡侬RC500整车很舒适，对于刚入门的新手骑友来说很友好；售后和质保都是很棒，它的铝合金车架是终生质保。

　　这款车的尺码非常丰富，高个子的骑友也能选到合适的尺码，如果你身高很高，达到190cm，那这个价位段也就只有迪卡侬的车可以选了。缺点的话，感觉这辆车没必要上碟刹，还是个快拆碟刹。

　　这款车也是美利达经典的入门车，配置合理无槽点，各方面配置都很均衡，单挑出来都是很不错的。

　　车架组、套件、轮组、把组都没啥槽点；缺点还是老问题，就是没大尺码，不适合高个子的骑友选择。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。