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　　一分钟教会你自行车微调后，变速器链条在最小飞轮往外掉后拨，找到 h 螺丝，顺时针紧一下。 链条在最大飞轮往里掉后拨，找到 r 螺丝，顺时针紧一下， 链条往上变，上不去，微调螺丝往上面，链条往下变下不来，微调螺丝往下紧。

　　不会调变速的朋友啊，看着啊，把这车子车梯支上，然后把这个车斜过来，你这个轮就腾空了，对不对？然后转动这个脚踏，这样转它， 让他转起来，转的时候另外一只手啊去拨这个变速器，往回拨，往下往上推，他就变啊，这是左手，左手控制前面， 右手看这个手啊，右边这个位置控制后面也是往回拉，是下啊，往上推，是上，这样子去调整变速 啊。一般教练来说啊，你把前边这个调到中间，齿轮啊，调到中间，后边也对应的调到第三个档位就可以了，明白了吧？ 这个位置看到吗？往上推， 咔一声啊，然后往回拉，咔一声，调整左手调前边， 右手调后边，一样的往上推，往回拉啊，得听到咔一声啊，得推上去。弹哥严选避暑精品啊。

　　给粉丝呢更换一下变速套件，依旧是把我们的不合理的变速器设计成你像蓝图的变速刹车一体的脱变。拆掉呢他的把带卸掉他的刹车手柄，摘掉他的变速线芯以及刹车线芯， 拆掉他的刹车手柄以及变速器套件，将新的变速套件呢先给他固定到车把上，然后调整好角度，量好线管的合适的长度啊拆掉，然后给他穿入线芯， 给他将刹车线芯也穿回到线管，先将线管用电动胶带固定在车把上，方便我们的 把带的安装。将他的变速呀刹车线管尽量收的美观一点，不影响你的转把比较安全。 将刹车变速线芯锁紧之后呢，我们给车缠上把带，这就是我们升级完变速套件的一个效果，那他很大提升了我们公路车骑行中换挡刹车的一个问题，有需要的小伙伴欢迎大家到店维修升级保养。

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　　这个变速器这个这个位置是一个内六角的螺丝，变了之后，这个应该是整体可以拿下来的，这个螺丝已经生锈了，我来用点锤削器试试 固定变速器的这个螺丝，奇怪，他这个一边是带着这个牙口的，卡在变速器这个这里的位置，应该是固定变速器的方向吧？我刚发现这个 因为去外面的壳断，这是西马诺的，我刚刚看了一下，又想链条从这个变速器里面拿出来，就要把 这个螺丝这个内六角的拧掉，然后把这个拿下来，然后才会从这个从这个里面脱离出来。前面的这个也是类似的，刚才看了一下，又想把把这这个 变速器的中间的变速器卸掉，就要把它给卸了，我们现在把它卸掉，这个这个正好是卡在这个这个车架上的，它的位置是顶在这根螺丝下方， 然后我们把这个卸掉之后，这个链条和变速器应该就可以整体拿下来了。尴尬尴尬，这链条还是拿不下来的，难道真的要把这个链条 从中间断掉吗？研究了一圈，决定还是把链条断开吧，应该是是把这个链条中间的栓给去掉一个，之前没有去过，试着去吧。

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　　自行车后变速器调乱了怎么办？禁止废话，开始教程直播！调到最高档位，链条到最小，飞轮，拿扳手把拉线螺丝松掉， 取出拉线，然后把线管未调螺丝顺时针拧，一直拧到拧不动，然后再退两圈， 拽紧变速线，找到了一个上紧螺丝， 找到后部上的 h 螺丝， 拿十字螺丝刀拧 h 螺丝，顺时针逆时针来回尝试 调到这个飞轮和导轮上下垂直一条线， 然后 h 线位螺丝就调好了，就不用管它了，来转动脚踏变个它试试，发现上不去，然后逆时针调 v 台螺丝 好上去了，来，继续往上变 好了链条到最大，飞轮，拿螺丝刀调 r 螺丝顺时针逆时针来回尝试 让推轮和导轮上下垂直成一条线，然后二螺丝就调好了，就不用管了。来，让我们试一下，调一下 来往上调 好的非常完美。

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