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　　在卖山地车的时候，很多朋友就问我12速跟24速是什么意思?24速就是前面有两个齿盘，就是看到没有，它这里一个大的一个小的，前面有两个齿，还有一个前拨，因为前面也是可以变速，前面有两个，后面有12个，就组成了一个这个二乘以这个12，就是24速，也就是它可以变成24个档位。

　　也可以说是应朋友之邀，我今天来说一下山地车变速器怎么使用这一话题，头条有很多资深车友出没，如有不到之处还请大咖赐教，当然您也可以一笑而过。

　　山地车是大多数人通勤骑行的选择车款，无论是价格还是舒适程度，都对新手非常友好。但是选车时，你有没有陷入过纠结那么多种速别，到底有什么区别。

　　刚开始骑行的骑友们，对自行车的变速系统不一定会很了解，往往不太清楚怎样去合理的调节档位，导致骑行的过程中，自己的爱车损耗加重，自己体力分配不均等问题。

　　背景图片来源于官网如果说现在自行车界谁的影响力最大？相信大家会不约而同地回答是禧玛诺。禧玛诺全球总部即岛野株式会坐落于日本大阪府堺市，禧玛诺 (上海)贸易有限公司为禧玛诺中国总部，服务中国市场。

　　刚刚买了一辆山地车，纯新手，第一天骑行33公里，遇到几个问题，一个就是变速，老板说左边2就行，一般不用变，但是骑到很快的时候，右边最高档6或者7，后轮那块就会咔咔响，然后左边变到3，就不响了。

　　讲道理，山地车的这些的零件并不是很重要，因为你骑车能记住的也就那几样。这里的车架选跟价格有关，一般来说，碳纤维的车架最贵，其余的往后推。

　　这篇文章写出来的主要原因是，最近有很多周围买完自行车的朋友总是为我，如何调整变速，或者变速不准怎么办，我出这篇文章的主要目的就是帮助一下那些有一定的动手能力又离车店相对比较的朋友，如果不想动手调整，那么我建议你最好还是去你最近的车店。

　　骑车要省力，一定要懂得正确变速技巧，善用变速齿比，除了有协助调节体力，让骑车更轻松的作用，更可以避免关节或者膝盖的运动伤害，一般变速器分为两部分，左手控制前牙盘，右手控制后飞轮，通常都是以“前为主，后为辅”。

　　时代更迭，科技发展日新月异，运动自行车领域这几年也风云突变，几何时三盘山地车满大街都是，动辄十几速、二十几速甚至三十速，但是如今看来似乎到了该说再见的时候了。

　　新手骑行常见三大问题，如果称之为错误，可能会有不少人反驳，说“我就想骑得舒服”“我又不竞速比赛”等之类的话。如果你只是想悠哉游哉得去放松骑，娱乐为主，也不考虑骑到均速20公里/小时以上，单次骑行最多一二十公里，那就不必往下看了。

　　教你如何变换山地车档位，视频过长但很实用！#让骑行成为一种生活 #山地车 #档位操作