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　　美国多位经济学家表示，美国政府对贸易逆差的分析背离最基本的经济学常识。美国特洛伊大学经济学教授约翰·多夫举例说：“当我去杂货店用现金购买商品时，我与杂货店之间出现了‘贸易逆差’。但这并不意味着我的情况更糟，因为我得到了我想要的商品。”罗申美国际会计师事务所首席经济学家乔·布鲁苏拉斯表示，“美国滥施关税并不能解决贸易不平衡问题”。美国有线电视新闻网评论称，美国所谓的“对等关税”与贸易伙伴对美国征收的税率无关，白宫试图“用大锤来解决美国一连串的不满，把美国对其他国家的贸易逆差当作替罪羊”。

　　美国外交政策研究所研究员马克西米利安·赫斯发表文章表示，美国最新关税政策将对美国的经济、消费者及其在全球的地位造成极大破坏，美国消费者将成为最大输家。文章以汽车行业为例指出，美国对进口汽车加征25%关税的措施于4月3日正式生效，美国政府认为此举能重振美国制造业，但现实情况是，美国根本无法在短期内迅速恢复这一产业。针对进口汽车零部件的关税将于5月生效，预计这将导致汽车价格持续飙升，扰乱供应链。美国是汽车大国，相较于其他西方国家，美国民众将更直接地受到这一政策的影响。然而，受影响的不仅是汽车行业，美国关税政策波及多个产业的供应链，影响范围广泛。美国关税政策对通货膨胀造成的影响将很快显现，但美国尚未做好应对通胀冲击的准备。进口商和经销商必须立即重新评估所订购商品的利润水平，而相关贸易伙伴的反制措施也可能加剧供应链危机。“美国消费者无疑是全球自由贸易体系中的最大受益者。但如今，他们将成为受最新关税政策影响的最大输家。”

　　据多家媒体7日报道，欧盟委员会当天向成员国提议对部分美国产品征收25%关税，以回应美方钢铝关税措施。欧盟委员会主席冯德莱恩此前表示，美国“对等关税”与美方想要达成的目标背道而驰，将对全球经济造成“沉重一击”，损害全球消费者利益并引发保护主义进一步抬头，欧盟将采取反制措施。欧洲理事会主席科斯塔称，“这对美国、欧洲乃至全世界来说都是一个巨大的经济错误”，这将“影响每个人”，欧盟必须“坚定但明智”地应对。

　　“从亚吉铁路贯通非洲之角，到中欧班列年开行量持续增长，中国构建的开放型经济为全球注入确定性。当特斯拉上海超级工厂实现95%本土化率，当埃塞俄比亚自贸区吸引数十亿美元投资，这些事实印证：拆掉保护主义藩篱，才能让经济活水滋养人类命运共同体。世界需要的不是关税大棒，而是合作金桥。”姆班达表示，中国一直坚定地推进高水平对外开放，为世界经济注入了源源不断的活力。美国应该摒弃霸权思维，以平等、尊重、互惠的方式同各国磋商解决贸易分歧。

　　巴西圣保罗州立大学经济与国际研究所主任马科斯·皮雷斯表示，美国政府的贸易保护主义措施，最终将使美国在全球经济中逐渐失去竞争优势。在国际贸易紧张和全球不确定性加剧的背景下，今年中国两会聚焦科技创新、环境保护等政策措施，彰显了推动可持续发展的坚定决心。从全球南方国家的角度来看，中国和其他金砖国家已成为促进世界多极化、经济全球化以及国际关系民主化不可忽视的关键力量。“在美国奉行保护主义和以邻为壑的当下，中国和其他全球南方国家正在开启新的机遇之窗。”皮雷斯说。